新年的第二个工作日，理想汽车悄悄做到了件大事。北京时间2020年1月3日，据路透社报导，理想汽车在美国展开首次公开发表IPO（IPO）申请人，目的筹资最少5亿美元，最先于2020年上半年上市。据知情人士透漏，理想汽车的IPO计划从去年夏天就早已开始，并且雇用高盛银行作为此次联合交易的主要机构。

在2019年12月，理想汽车秘密递交了首次公开发表IPO申请人，并回应将于2020年上半年月登岸股市。如果一切顺利展开，理想汽车将不会沦为继蔚来汽车之后，第二家构建在美上市的中国造车新势力。

在经历10月的延后交付给事件之后，理想汽车旗下首款产品理想ONE再一在12月构建交付给，并且交还了一份不俗的成绩单。2019年的最后一天，理想汽车CEO李想要在官方App上发文称之为，理想ONE首月产量约1530辆，已完成交付给1000辆。

然而，和大部分初创电动车企业一样，理想汽车对资金的市场需求依然是个极大的“坑”。2019年8月，理想汽车已完成了5．3亿美元的C轮融资，由美团创始人王兴领转，彼时估值大约为29．3亿美元。目前，理想汽车总计融资早已超过15．75亿美元。

尽管中国是全球仅次于的新能源汽车市场，但在车市寒冬和政策抽手之后，中国的新能源汽车销量早已倒数下降5个月，市场正在衰退。理想汽车IPO之际，有银行家和业内人士称之为，中国造车新势力的亏损状况使得融资环境日益不利。再加新能源汽车补贴政策的退坡，这些初建构车企业必须给出资方更加令人信服的需要盈利的证据。

在刚揭晓的第三季度财报中，中国造车新势力赴美国上市第一股蔚来汽车的数据亮眼。但无法忽略的是，其股价仍较IPO时暴跌了40％以上。即便如此，在车市寒冬和资本寒冬的双重考验下，IPO也许仍是融资艰难的造车新势力的最差自由选择。

但申请人IPO只是迈进股票市场的第一步，理想汽车能否沦为第二家赴美国IPO的造车新势力？这个问题还不了给到一个认同的答案。

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